自从昨晚抽到一张李师师反向体验卡之后我真的到现在还没缓过劲来，这渣龙是真难伺候啊……使点劲儿吧喊的吵吵人，不使点劲儿吧又说没力气，好声好气搂着说热，扔一边又抢被子抱一团，ber徽帝陛下您到底要干嘛……
出了一脑门虚汗惊醒在威斯康星的夜晚……还有武汉硚口的清早。
起床去湖景餐厅吃点自助餐，好好补补身子，本想着今天就是挥别的日子了，天气也终于放晴了些，至少是没再下雨了，谁知道徽帝陛下一起来就说让我陪他去杭州玩儿，我说真心算了累一圈了都，徽帝陛下说在哪里休息ber休息啊，我说我是isfp才搪塞过去。
天气好了很多，当然主要是因为昨天坐动车动出阴影了，徽帝陛下也跟我说了，我们前后遇到的车长的确是同一个人！纳兰弘治，曾经屠过的就正正好是他现在逃难来宋国后天天上班工作值班的列车！中华之星0104号！这也太……让人感觉很奇异你知道吗？在曾经自己屠戮摧毁过的地方兢兢业业上班，还3次被宋皇铁评为优秀车长！（每季度评一回）至于为何执贯通车的班儿，主要是徽帝陛下当时刚光复嘛国内偏远地区还有金人残党，为了旅客安全就破格招了些前来归顺宋国的虽说罪行累累但很强壮的金人当这些线路上的车长，至今仍保留。因而有了这件事，至于为什么我俩一过餐车就两个世界的原因嘛就要归咎于宋皇铁近乎离谱的票务系统了，因为列车头部和尾部的车厢等级是对称分布的嘛，票务系统默认是优先安排前序车厢，而大宋2794号列车又是一列沿途客流分布严重失衡的列车，我买的又是全程票，按照道理来说它不能给我安排哪怕从起点站西九龙站第二站城门谷站就空出来的位置，它还是得给我安排一直从西九龙到武汉都空着的位置，就被发配到了11车，至于徽帝陛下为什么要来11车嘛well他说他感觉到我的灵力波动了专门来凑热闹的，他自己买的是1车12F座。
最终我俩都决定分道扬镳各自开车回家徽帝陛下这会开着他说的所谓“第二辆半价”的铬合金银色劳斯莱斯闪灵，我久违地搬出自己的小奔驰GT 63S往家赶，按理说我的距离比徽帝陛下的短很多，他要一路开回杭州，那可是有770多公里呢！而且还要转好多高速，我这直接沿着国高4一路向北～就到家门口啦！多方便！额……等等我先找找国高4在哪里……
哦原来国高4在武汉府哪就是眼前的四环线啊！导航都不用开了直接听着Jaychou回家！
（music）
～～～～
？
！这里怎么还有检查站啊？！蒙古人也太歇斯底里了吧！哪有边境线照着绕城高速划的啊歪！
“诶您好这是我的护照。”下一秒开窗后照样要和和气气地打招呼……
“你就是那个有名的小宋人长官吧？行啦过啦走吧。”
“诶谢谢哈来喝口牛奶吧。”我顺手递出去一瓶宾格瑞的板栗味牛奶，那五大三粗的边检大汗偷感很重地左右张望一下没人就拿过去了。
“行，我带回去给孩子喝，走吧走吧。”他于是很随意地晃着边检牌子示意放行。
国高4一缩再缩现在直接断成四节了都，长沙府那里断了，从香港府上高速只会看见：
國高4 衡陽府方向
原本北上方向写的全是
國高4 幽州府方向
然后武汉府这里又断了，南下方向只能看见：
國高4 岳陽府方向
原本所有南下方向写的全是
國高4 香港府方向
北上方向也断了，从这里只能看见：
國高4 天河機場方向
堂堂国家殿堂级（国高个位数都是最重要的干线）高速在武汉府居然折腰在了天河机场！你说说这找谁说理儿去？好歹之前还写个“國高4 鄭州府方向”呢！
郑州府那边就更崩溃了，就剩绕城高速那一段儿！总共在郑州七个出入口每一个写的都不一样，最南边的南十八里铺站也是“國高4 新鄭機場方向”，过了祥云寺枢纽之后还会写“國高4 鄭州府方向”，过了南三环站后兴许也是真的不好意思再写“鄭州府方向”了因为按理来讲航海东路站和莆田西站就已经是郑州市区了，所以就剩个非常憋屈的“國高4 鄭州總站方向”因为这个是国高4在郑州的元老级收费站当时全郑州就这一个，而且还连接着京郑大道，郑州到东京之间最宽敞的一条大马路，早在唐朝时期就已经存在了，如今是双向12车道的超级城际公路，也就是郑州市区主干道金水路的东延段以及东京府西皇城大街的西延段，我们大宋的龙兴之地龙亭公园（原龙亭大殿，神宗皇帝66年时失火，徽帝陛下（当时还是徽王殿下）认为这是不祥之兆，多次请辞之后于是迁都应天府九华山）就坐落在路北面，交通疏解能力很强，所以总站在这里，然后就到最憋屈的指示牌了：
“國高4 國高1方向”
看着就可别扭对吧，这是全宋国唯一一个以汇入其它高速作为终点的国家高速公路，幽州府段的起点为南苑机场，也是幽州地铁8号线的起点，除南苑机场站这一个独苗还没改“国高4 幽州府方向”的指示牌之外，再往前开三公里到地铁10号线大红门站的时候就降级为城市快速路啦……不收钱了，但国高4的名号还保留着，从永定门直抵天安门，过了故宫下穿隧道之后抵着景山前街结束。（宋国的北京地铁8号线毫无任何绕行直穿中轴线，但缺点是比较短……北边只到奥体，南边也只到五福堂（南苑机场下一站）总体线路也是比较抠门儿的，因为客流急剧减少而且宋国基建速度堪称十年磨一线，幽州地铁目前运营区间及线路这里做一个总结，出刚刚已经解释过的8号线外，还包括：
1号线：高井（这个站现在都没开放，一千年前居然正常运营）--土桥（和八通线贯通运行）6B
2号线环线跟现在一样
4号线：安河桥北--陶然亭（北京南站因哪里都去不了，早年间就废弃了）而且只有4C轻轨
5号线和现在一样
6号线：海淀五路居--草房 6C轻轨
7号线：梨园（就1号线八通线那个梨园，它沿着广渠门外大街修的）--军事博物馆（北京西站同样原因废弃，京津城际在北京站坐）4C轻轨
10号线环线也和现在一样，但只有5C编组
13号线：东直门--西直门 6A快轨
14号线和现在一样三期全通，但只有4C车
15号线:清华大学（这回终于和13号线换乘上了！）--马泉营 3L单轨
16号线：北安河--甘家口（儿）3A快轨
S2号线:西直门--延庆本来是长城号的后来没钱维修于是换成了CJ5E混动，3D编组，老京张线
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蒙古人很显然对高速公路维护有着独到的见解，简而言之呢就是可劲糟蹋，我本以为国高6-13西丽高速已经巅峰造极了，没想到国高4的蒙古段更是离谱，地上全是烧焦的黑印也就算了，路边还有被掀翻的坦克，路上子弹炮弹坑一大堆，路牌上都有弹坑！我真服了……
快到驻马店的时候车子就亮了油灯，我本想去服务区加个油，发现他们这边好像还没有交接完成的样子连个人儿都没有，就继续往前开去，仪表台上显示剩余续航里程是100km，但指针已经到红线区了，我赶紧关掉了座椅通风和空调，尽管知道不靠谱也还是打开了定速巡航（著名的奔驰定速巡航失控案就发生在连霍高速河南三门峡段）甚至把奔驰引以为傲的氛围灯都关掉了，即便如此我也知道前面的大V8无论如何也不是个省油的料，于是定速巡航定到了160km/h，因为大排量发动机就是为了高速巡航的稳定性而设计的，开的快反而更省油一些。不然脚下整整639马力无处安放啊哈哈哈。
看着越来越飘忽不定的续航数字，我绞尽脑汁发现自己其实只需要开到新郑服务区就可以了，奇怪耶我记得出发的时候在武汉加满油了啊！难不成是我找的那小加油站油品不行？我早说了还是老敖子管的中化石油更好一点，我之前就经常跑到郑密路那里加油，老敖子给我的有会员卡可以免费！不过今天就算了看见哪里有加油站就在哪里加吧。
刚过许昌，续航里程就一下子跳到了“---km”的状态，我这时才发现淦原来自己刚刚一直开的是S+模式，赶紧拧到C comfort模式，把悬挂也按到蓝色，距离新郑服务区还有整整47公里，我这个时候开始祈祷这车真的可以撑到新郑服务区加油，兴许是我的车都比较认主，当我看到“新鄭服務區 500m”的时候车子居然还在跑！关掉定速巡航，脚从油门踏板上挪开，摘空档慢慢慢慢滑行到服务区里的中石化，虽说我也深知服务区里的加油站出了名的缺斤少两，但对于今天这个大功臣而言再多犒赏也不为过，于是甩出郑州银行的卡就说95加满！（这车本来标的就是95#汽油，奔驰还挺一视同仁的嘛！（因为最入门的A180也是要加95#，全系只有MB100是92#（作者注：可能大多数人都不了解苍梧说的这个奔驰MB100是什么，因为它的来源的确非常复杂，下面只说现世版本：其前身是1981年奔驰在西班牙市场推出的廉价面包车，而90年代韩国双龙汽车与奔驰母公司戴姆勒和克莱斯勒的合资公司在澳洲的分公司合作在这台车的基础上进行升级改进推出了istana，在韩国市场销售时为双龙车标，少数出口到亚洲其它地区包括中国大陆的车型因为符合奔驰官方的车辆标准所以也换上了奔驰车标，但因其并不是奔驰汽车德国总部主动在亚洲市场投放的，而是韩国的合资工厂生产及出口，所以在奔驰官网上查不到这款车，但可以以平行进口的方式从韩国购买，直到2011年上汽公司收购双龙汽车之后，istana得以在中国大陆市场正式销售，但奔驰仅仅只和双龙公司有过短暂合作并且当时已经终止，所以上汽生产的istana并不是传统意义上的“上汽奔驰”，实际上为了绕过工信部审核挂的是上汽大通的标，但实际上尺寸和奔驰车标一模一样，在上汽大通的官方4s店花上额外的800块钱就可以把全车车标升级为奔驰车标，奔驰官方也只能被迫接受这个结果无法起诉，又因为首次登记时依然可以登记为“奔驰双龙”，所以istana在国内就既有上汽标的版本和奔驰标的版本了，istana这个名字是双龙汽车起的，奔驰方面还是坚守MB100这个车名，这也是实际悬挂在车位的铭牌名。那么如何辨别眼前悬挂着奔驰车标的istana究竟是韩国双龙产的还是上汽大通产的呢？很简单，往后视镜上看，海外版本的汽车一般后视镜上都会提醒一句：“镜子里的物体比实际上的更远。”，如果看见有一句韩文贴纸贴在后视镜镜面上看着很像原厂贴纸的那么就可以确定这台istana是韩国进口的了，毕竟是和奔驰直接合作的，至少品质还是稍微有点保障的。可能你会小瞧这台MB100只能算得上是“半个奔驰”，但出乎你意料的是MB100的的确确地有官方AMG版本！而且还是在当时AMG还没有被奔驰收购的时候他们就主动改装推出的！够高级了吧？至于苍梧为什么这么轻车熟路地说出MB 100就是奔驰的呢？是因为这个时候的南朝鲜半岛是宋国的海外领土啊！在宋国的奔驰是大大方方把MB100放在4s店里卖的啊！作为奔驰威霆的祖宗车型，就像北京现代伊兰特曾经的四世同堂一样照常开卖，价格仅需699两银子起售，虽比一般轻客贵上一二百两银子，但比起动辄两三千两的新款威霆，毕竟也算得上奔驰直系车型，依然有不少宋国顾客购入，所以截止1134年仍未停产，甚至连个减产的消息都没有）
加满油之后心里安心许多，不过lifelong advice呢是尽量不要吃新郑服务区里的食物，我之前肚子疼得好几回……
新郑服务区同时也是边境检查站，不过现在交接工作还没弄好所以边检站有点潦草，遇见同事了还打打招呼，毕竟好说话，几秒钟就过去了，入境稍微有点难，不过我是特等公民呀简单安检一下就行了（开过一个像蔚来换电站一样的安检房）
回到郑州的感觉真好吖！抬手看看表，其实也才14:45，府衙内肯定没什么事，银行里更是不需要我帮忙的地方，小家伙在他爷爷那呢，隔代亲嘛我爸虽然说没啥育儿经验那至少还是比我强的，那就先去警署看看吧。
“hello！check out who's there！”
“哈哈哈八剌你真没骗我大学真不愧是外语系的！”
“诶诶忘了我们啦？”
“嘿呦喂瞧你说的！忘了谁还能忘得了好亲戚嘛诶图帖你过肩摔我那一家伙儿我可还记着的昂！”
“小宋人就是记仇！哼～”
“哈哈，诶对了蒙哥你的身子恢复的怎么样了？”
“杠杠的！比之前还劲儿大！千军万马都不怕！”
“咦呦喂单挑我们宋军的千军万马还差不多～诶对了懿璘我看你找到你失散多年的朋友啦？”
“那可不！整整4个呢！嘿嘿！现在呀我们在手机上聊天聊的可热闹了！他们说回头就来郑州找我呢！”（懿璘毕竟当时也11岁了，朋友的大名至少都还是记得住的，警署系统里比对一下想找不难）
“跟他们讲随时欢迎我请客昂！哎呀墨大哥您赏个脸嘛我好不容易回来的啦～”
“想让我怎么给你脸？”这话放其他人身上我肯定觉得他是在阴阳我，但放墨大哥身上莫名合适。于是我忽然冲过去在他脸颊亲了一小口，墨大哥一下没反应过来愣在了那里诧异地看着我，我发射一个甜笑过去还比了个小心心～
“严肃点……咱可得罪不起宝勒格庆长官。”
“就是就是。”阿速在那里附和道。
“哎呀不就亲一下脸颊嘛亏你们也是征服欧洲的民族难道还不知道他们那边正常的打招呼方式吗？”